Авиация Aichi M6A Seiran
15 мая 2011 |
|
| Айти M6A1 Сэйран | |
|---|---|
| Назначение: | бомбардировщик/торпедоносец |
| Страна: | Япония |
| Первый полёт: | декабрь 1943 |
| Принят на вооружение: | конец 1944 |
| Всего построено: | 28 |
| Характеристики | |
| Экипаж: | 2 чел |
| Крейсерская скорость: | 300 км/ч |
| Макс. скорость у земли: | 430 км/ч |
| Макс. скорость на высоте: | 475 км/ч |
| Дальность полёта: | 1200 км |
| Практический потолок: | 9900 м |
| Размеры | |
| Длина: | 11,64 м |
| Высота: | 4,58 м |
| Размах крыла: | 12,3 м |
| Площадь крыла: | 27 м² |
| Масса | |
| Пустой: | 3300 кг |
| Снаряжённый: | 4040 кг |
| Макс. взлётная: | 4445 кг |
| Силовая установка | |
| Двигатели: | Айти AE1P Ацута 32 |
| Тяга: | 1400 л.с. |
| Вооружение | |
| Стрелково-пушечное вооружение: | 1х13-мм пулемёт Тип 2 |
| Кол-во точек подвески: | 3 |
| Подвесные вооружения | 2х250 кг или 1х800 кг или 1х850 кг торпеда |
Aichi M6A Seiran — японский гидросамолёт, бомбардировщик-торпедоносец времён Второй мировой войны, разработанный для базирования на подводных лодках Императорского военно-морского флота Японии. Размещался в ангаре диаметом 3,5 м.
Самолёт разработавался в рамках проекта Сэнсункан-Току, по техническим требованиям 17-Си выданым фирме «Айти» 15 мая 1942 года. Главный конструктор машины — Норио Одзаки.
Двигатель — Айти Ацута — являлся модернизированным вариантом Даймлер Бенц, что устанавливался на Bf-109E.
M6A в Национальном аэрокосмическом музее США
Просмотров: 809
|
|