Авиация Голуэй (аэропорт) - История

Взлётно-посадочная полоса на месте будущего аэропорта была обустроена ещё во времена Первой мировой войны. Она была травяной, имела в длину около 670 метров, использовалась Королевским лётным корпусом. До 1965 года она эксплуатировалась местным лётным клубом, после чего была выкуплена и перестроена. В 1970 году компания Aer Arann начала рейсы из аэропорта до Аранских островов, а Ireland West Airways наладила регулярные полёты в Дублин, закрывшиеся через некоторое время из-за низкой загруженности.

К марту 1987 года ВПП была удлинена до 1200 метров, менее, чем через месяц, аэропорт принял первый в своей истории реактивный самолёт. В июне того же года вступили в строй освещение ВПП и новый терминал. Сравнительно небольшая длина полосы не позволяет аэропорту принимать большинство современных реактивных лайнеров, поэтому все рейсы обслуживаются турбовинтовыми самолётами или небольшими самолётами бизнес-класса.

В январе 1988 года Aer Lingus возобновила рейсы в Дублин и, с пересадками, в Лондон, Амстердам и Париж. Через два месяца, в марте, компания Ryanair запустила прямые дешёвые рейсы в Лондон, таким образом, образовав прямую конкуренцию. В 1991 году в связи с внутренними реформами Ryanair закрыла свои рейсы из Голуэя. С 1994 года рейсы до Дублина возобновила Aer Arann.

Популярность аэропорта увеличилась в начале 2000-х, когда в 2003 году у Aer Arann появились рейсы в Манчестер и Эдинбург, а в 2004 — в Бирмингем и Лорьян.

По состоянию на 2009 год ежегодный пассажиропоток через аэропорт составляет порядка 200 тысяч человек.