Авиация И-16 - Описание

Проекции истребителя.

Основные материалы — дерево, алюминий, конструкционная сталь. Деревянный монококовый фюзеляж из двух половин, выклеивался из фанеры и на клею крепился к силовому каркасу состоящему из 11 шпангоутов, 4 лонжеронов и 11 стрингеров. Каркас усиливался стальными уголками.

Центроплан включал в себя два наборных лонжерона соединённых между собой трубами. Обшивка центроплана спереди фанерная, позади дюралюминиевая.

Фанерная обшивка крыла обклеивалась полотном и затем многослойно покрывалась авиационным лаком. Силовой набор хвостового оперения из дюралюминия. Обшивка органов управления полотняная. Опоры шасси убирались вручную посредством вращения штурвала лебедки.

Кабина первоначально закрытая, затем - открытая. Отказ от закрытой кабины частично был вынужденным: фонарь изготавливался из недостаточно качественного материала и это ухудшало обзор летчика; частично это было вызвано претензиями летчиков, которые привыкли летать с открытой кабиной и опасались, что в случае аварии не успеют открыть фонарь.

• Аэродинамическая схема — низконесущий моноплан.
• Шасси убирающиеся, с ручным приводом.
• Дополнительное оснащение:
  • подвесные баки
  • реактивные снаряды РС-82
  • авиабомбы