Авиация Инцидент в аэропорту Храброво (2008) - Последствия

По требованию главы Росавиации экипаж данного рейса во главе с КВС Азатом Гатиатуллиным был отстранён от полётов и рассматривался вопрос о целесообразности использования данных пилотов на лётной работе. В этом же требовании у главы «КД авиа» запрошены разъяснения по невыполнению предписания касающихся эвакуации аварийного воздушного судна с ВПП. В результате неисполнения данного предписания аэропорт Храброво не мог принимать и отправлять самолёты более 12 часов.

Росавиация и МАК рекомендовала авиакомпаниям провести «дополнительный инструктаж» летного персонала.

Кроме того, МАК рекомендовал компании Boeing «рассмотреть необходимость доработки алгоритма срабатывания сигнализации Landing Gear Warning Horn для исключения эффекта „привыкания“ к срабатыванию данной сигнализации при выпуске механизации крыла в промежуточное положение с убранным шасси» и «рассмотреть вопрос о необходимости проведения дополнительных проверок по выявлению износа червячных пар винтовых механизмов системы уборки/выпуска закрылков до выполнения периодического ТО».