Авиация Ка-32

конструктивно представляет собой гражданскую модификацию корабельного противолодочного вертолета Ка-27. Вертолёт разработан ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова. Первый полет серийного вертолета Ка-32 состоялся в 1980 году.

Применяется при: транспортировке крупногабаритных грузов, весом до 5000 кг, монтаже опор линий электропередачи и вышек сотовой связи, тушениях пожаров, спасательных операциях. Серийный выпуск всей гаммы вертолётов осуществляет открытое акционерное общество Кумертауское авиационное производственное предприятие.

Летно-технические характеристики

Основные размеры

• диаметр несущих винтов: 15,9 м
• высота вертолёта: 5,45 м
• длина вертолета: 12,217 м
• ширина вертолета: 3,805 м
• угол наклона вала несущих винтов: +4°30'

Габариты фюзеляжа с оперением не выходят за границы площади, ометаемой несущими винтами.

Весовые характеристики

• Минимальный взлётный вес вертолета: 7200 кг
• Максимальный взлётный вес вертолёта: 11000 кг
• Максимальный полётный вес с грузом на внешней подвеске: 12000 кг
• Максимальный вес груза в грузовой кабине:

Ка-32С: 3300 кг

Ка-32Т: 3500 кг

Ка-32А и более поздние модификации: 3700 кг

• Максимальный вес груза на внешней подвеске: 5000 кг

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 260 км/ч
• Крейсерская скорость: 240 км/ч
• Практическая дальность: 800 км
• Максимальная скороподъемность: 15 м/сек.
• Практический потолок: 6000 м
• Статический потолок: 3500 м
• Максимальная высота площадки для влёта и посадки: 3000 м