Авиация Ш-2 - Модификации

• Ш-1 — первый прототип
• Ш-2 — основная модель
• Ш-2 С — санитарный вариант
• Ш-2 бис — вариант с двигателем М-11Л

Технические данные

• Экипаж: 2 человека + 1 пассажир
• Длина: 8,2 м
• Высота: 3,5 м
• Размах крыла: 13,0 м
• Площадь крыла: 24,7 м²
• Масса:
  • пустого самолёта: 620 кг
  • нормальная взлётная: 827 кг
• Тип двигателя: М-11
• Мощность: 100 л.с.
• Максимальная скорость: 100 км/ч
• Крейсерская скорость: 80 км/ч
• Практическая дальность: 500 км
• Практический потолок: 4140 м

Эксплуатация

В августе 1942 года два Ш-2С были захвачены финнами вблизи Петрозаводска и с октября 1942 по сентябрь 1944 года использовались финскими ВВС.

Современность

Сохранившиеся экземпляры представлены в музеях:

• Российский государственный музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге
• Исторический авиационный реставрационный музей в Мэрилэнд Хайс

В Молодёжном Авиационном Центре г. Урая была построена летающая копия Ш-2 в масштабе 0,75:1, впервые продемонстрированная на СЛА-89 в Риге. Её создали энтузиасты, не имевшие до этого опыта постройки самолётов. Отсутствие мотора М-11 вынудило их взять 4-цилиндровый мотор «Прага» в 75 л.с. и уменьшить габариты самолёта. Её облетал Шеффер Ю. П., давший отличную оценку самолёта, её отметили одним из главных призов СЛА-89. В дальнейшем этими же энтузиастами была построена полномасштабная копия Ш-2, демонстрировавшаяся на выставках МАКС-95, МАКС-97, Гидроавиасалон «Геленджик-96» и других авиасалонах.

Чертежи и рекомендации для моделирования Ш-2 публиковались в журнале «Моделист-конструктор». Наборы для создания моделей выпускались украинской фирмой «Amodel» и издательством «Орёл».