Авиация Смоленский авиационный завод - Деятельность

• 1965 — начат серийный выпуск комплектов крыла для Як-40
• 1972—1983 — серийное производство самолета Як-18Т
• 1973—74 — изготовлена опытная партия крыльев для спортивно—пилотажного самолета Як-50
• 1975 — изготовлен комплект стреловидного крыла, оперения и мотогондол для самолета Як-42
• 1976 — изготовлен первый предсерийный самолет Як-42
• 1977—1981 — производство Як-42
• 1982 — производство консолей крыльев и воздушных каналов среднего двигателя для Як-42.
• 1982—1987 — изготовление крыла, хвостового оперения и элементов фюзеляжа многоразового космического корабля «Буран»
• 1984—1987 — подготовка производства к выпуску высотного самолета М—55 «Геофизика»
• 1988 — изготовлен первый лётный экземпляр М-55
• 1992 — организована доработка самолетов Як-40 в вариант Як-40Д с увеличенным объемом топливных баков
• 1993 — выпущена небольшая партия самолетов Як-18Т и Як-112
• 1994 — начато серийное производство самолёта СМ-92 «Финист»
• 1995 — изготовлен патрульный вариант СМ-92П для пограничной службы ФСБ РФ
• 1995 — выпущен опытный самолет СМ-94-1
• 1996 — начата доработка самолетов Як-40 в административный вариант
• 1998 — за освоение и изготовление изделия «Пчела» работникам завода присуждена премия Правительства России в области науки и техники
• 2000 — совместно с ОКБ «Сухого» создан сельскохозяйственный самолета Су-38
• 2002 — участие в программах Як-130, Ту-154М.
• 2003 — подготовлено к производству семейство лёгких самолетов: СМ-2000, СМ-2000П, СМ-55М, СМ-92, СМ-92Т