Авиация Список потерь российской авиации в Чечне (с 1999 г.)

05 июля 2011


Оглавление:
1. Список потерь российской авиации в Чечне (с 1999 г.)
2. Самолёты
3. Общая статистика

В данном списке перечислены самолёты и вертолёты, потерянные в ходе активной фазы Второй чеченской войны и после её завершения. Приведены только безвозвратные потери, как боевые, так и небоевые. Список составлен по материалам открытых источников и не претендует на полноту; в частности, в нём не указаны летательные аппараты, которые совершили вынужденную посадку по техническим причинам или из-за боевых повреждений и не могут быть достоверно определены как уничтоженные или списанные из-за отсутствия более подробной информации.

Вертолёты

Согласно сообщению агентства Интерфакс, за первый год войны потери вертолётов составили 23 машины, в том числе 11 Ми-24 и 12 Ми-8.

По официальным данным, сбитый 31 августа 2002 года вертолёт Ми-24 был 36-м вертолётом, потерянным в Чечне с 1999 года.

По данным независимого наблюдателя, к ноябрю 2002 года было известно о 42 потерянных вертолётах, включая 23 Ми-8, 16 Ми-24, 3 Ми-26 и 3 машины неустановленного типа. Более поздние сводные данные отсутствуют.

1999

• Ми-8МТ и Ми-24П. Уничтожены на аэродроме в Ботлихе в результате обстрела с применением ПТУР. В результате погибли 3 человека.
• 11 августа — Ми-8МТВ-2. Уничтожен ПТУР после посадки в Ботлихе. Погиб 1 человек, ещё 2 позднее умерли от полученных ранений. Также ранены 3 генерала.
• 11 сентября — Ми-8МТ. Сбит огнём ЗУ-23-2 в районе Гамиях во время корректировки артиллерийского огня. Все 3 члена экипажа выпрыгнули с парашютами, но были убиты боевиками на земле.
• 25 сентября — Ми-26. Перевозя груз боеприпасов, потерпел аварию при посадке в районе Ботлиха и взорвался. Пострадавших нет.
• 1 октября — Ми-8МТ, район Терекли-Мектеб. Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
• 5 ноября — Ми-24. Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
• 1 декабря — Ми-24, район Моздока. Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
• 13 декабря — Ми-8 и Ми-24П. Оба вертолёта потеряны в ходе операции по спасению пилота разбившегося Су-25, Ми-24 потерян в результате огневого воздействия с земли. Погибло 6 человек из экипажей обоих вертолётов.
• 27 декабря — Ми-24, Ботлих. Потеря оборотов несущего винта на взлёте. В результате падения вертолёт разрушен, экипаж выжил.

2000

• 24 января — Ми-8МТ, район Ведено. Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
• 30 января — Ми-24, 7 км восточнее Ботлиха. Вынужденная посадка без огневого воздействия, с разрушением вертолёта. Экипаж выжил.
• 31 января — Ми-24П. Сбит в районе Ханчаноя. Оба члена экипажа погибли.
• 7 февраля — Ми-24, около аэродрома Гизель. Падение в результате боевых повреждений после огневого воздействия с земли. Вертолёт разрушен, экипаж получил травмы, госпитализирован.
• 18 февраля — Ми-8. Сбит огнём с земли. Погибло 15 человек.
• 18 февраля — Ми-8, 7 км восточнее Итум–Кале. Авария при заходе на посадку в трудных условиях в горах. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
• 20 февраля — Ми-8, 7 км восточнее Итум–Кале. Авария при заходе на посадку в трудных условиях в горах. Вертолёт разрушен, экипаж выжил.
• 22 февраля — Ми-24, 6 км восточнее населённого пункта Шатой. Сбит огнём ДШК, экипаж покинул вертолёт на парашютах и выжил.
• 2 марта — Ми-8, район населённого пункта Шатой. Катастрофа в результате потери оборотов несущего винта на взлёте с последующим жёстким приземлением. Лопастью отбита кабина пилотов.
• 12 июня — Ми-8МТ. Упал после взлёта в районе Ханкалы. Погибли 4 человека.
• 6 августа — Ми-8. Повреждён огнём с земли в районе Аршты и совершил вынужденную посадку, предположительно сгорел. Погиб 1 человек.

2001

• 19 июля — Ми-8. Потерпел катастрофу в районе Энгеноя. Погибло 9 человек, ещё 5 получили ранения.
• 14 августа — Ми-8. Потерпел катастрофу при заходе на посадку в районе Тусхарой. Погибли 3 человека.
• 15 августа — Ми-24В. Сбит огнём с земли в районе Ца-Ведено. Оба члена экипажа погибли.
• 2 сентября — Ми-8. Выполняя транспортный рейс, в результате неисправности разбился на границе Чечни и Дагестана, в районе селения Хиндой. Погибли 4 человека, 2 получили ранения.
• 17 сентября — Ми-8МТ. Сбит ПЗРК над Грозным. На борту вертолёта находилась комиссия Генерального штаба. Погибли 13 человек, в том числе 2 генерала, 8 полковников Генштаба и три члена экипажа.
• 1 декабря — Ми-26Т. При перелёте Ханкала-Моздок-Егорлыкская вышли из строя двигатели; вертолёт совершил аварийную посадку в станице Стодеревской. Погибли 2 человека и 16 получили травмы.

2002

• 27 января — Ми-8МТВ-2. Сбит ПЗРК в районе станицы Шелковская. Погибли 14 человек, в том числе 2 генерала.
• 28 января — Ми-8. Подбит огнём автоматического оружия в районе Дышне-Ведено. Совершил аварийную посадку и сгорел. Трое раненых.
• 3 февраля — Ми-24П. Пропал в плохих погодных условиях в горных районах Чечни. Все 3 члена экипажа считаются погибшими, хотя боевики заявляли об их пленении.
• 7 февраля — Ми-8. Упал после взлёта в Ханкале. Погибли 7 человек, ещё 3 получили ранения.
• 19 августа — Ми-26. Совершил вынужденную посадку в районе Ханкалы после поражения из ПЗРК. Погибло 127 человек.

• 31 августа — Ми-24П. Сбит ПЗРК в районе села Бешиль-Ирзу. Взорвался в воздухе, оба члена экипажа погибли. По официальным данным он стал 36-м вертолётом, потерянным федеральными силами во второй чеченской кампании..
• 26 сентября — Ми-24В. Сбит ПЗРК в районе Галашки. Три члена экипажа погибли .
• 17 октября — Ми-8МТВ-2. Зацепился за линию электропередач в районе Комсомольского, уклоняясь от обстрела с земли. Погибло 3 человека.
• 29 октября — Ми-8МТ. Сбит в районе Ханкалы. Погибли 4 человека.
• 3 ноября — Ми-8МТ. Сбит ПЗРК возле Ханкалы. Погибло 9 человек.
• 11 ноября — Ми-24. Потерпел аварию в районе Ханкалы и сгорел. Пострадавших нет.

2003

• 20 марта — два Ми-24. Столкнулись с горой Дайхох при полёте в сложных метеорологических условиях. Погибли 4 члена экипажей.
• 6 июля — Ми-8МТ. Сбит огнём с земли в районе Бачи-Юрт. Погибли 5 человек, ещё 10 получили ранения.
• 2 августа — Ми-24. Потерпел аварию возле селения Конжухой и подорван федеральными силами. Пострадавших нет.
• 7 августа — Ми-8МТ. Сбит огнём с земли в районе Дышне-Ведено. Погиб 1 член экипажа и 2 получили ранения.
• 18 ноября — Ми-24. Совершил аварийную посадку в Ханкале из-за неполадок в двигателе. Машина потеряна, оба члена экипажа получили травмы.

2004

• 5 сентября — Ми-8. Выполняя рейс Грозный-Магас, разбился в 1,5 км северо-западнее населенного пункта Карабулак. Два члена экипажа погибли, один получил ранения.
• 12 сентября — Ми-24. Потерпел катастрофу во время разведки местности в районе Алхан-Калы. По разным данным, сбит или задел линию электропередач. Оба члена экипажа погибли.

2005

• 10 марта — Ми-8. Потерпел катастрофу в районе Грозного, задев линию электропередач. Погибло 15 человек.
• 22 марта — Ми-8. Упал в районе Грозного, по некоторым данным, был сбит огнём с земли. Пострадало 13 человек, из них 2 позднее умерли от полученных ранений.
• 16 июля — Ми-8. Потерпел катастрофу в районе Итум-Кале. Погибли, по разным данным, 8 или 9 человек.

2007

• 27 апреля — Ми-8. Потерпел катастрофу из-за ошибки пилота во время высадки десанта в районе Шатоя. Погибли 18 человек, в основном — военнослужащие спецназа ГРУ.

Просмотров: 4096

<<< Список потерь российской авиации в Первой чеченской войне

Список потерь самолётов ВВС СССР в Афганской войне >>>