Авиация Adam А500

шестиместный гражданский бизнес-самолёт, серийно выпускаемый американской компанией «Adam Aircraft, Inc» с 2005 года.

Описание

Adam A500 ориентирован на нижний ценовой сегмент рынка бизнес-авиации. При проектировании самолёта разработчики старались минимизировать расходы его будущих владельцев на содержание и эксплуатацию самолёта, однако, при этом, придать ему наилучшие лётные характеристики. Это стало причиной выбора поршневых, а не реактивных двигателей.

При проектировании самолёта за основу был взят разработанный Бертом Рутаном и построенный компанией «Scaled Composites» в 2000 году рамный самолёт M-309 CarbonAero.

Самолёт построен по схеме «тяни-толкай», когда два винта размещаются впереди и сзади самолёта. Первый винт тянет самолёт вперёд, а второй подталкивает его сзади. Оба двигателя марки TSIO 550E, производства компании «Teledyne Continental Motors», размещены внутри фюзеляжа самолёта. В противоположных его концах установлены винты. Такое решение позволило увеличить скорость, вплотную подведя её к скорости реактивных самолётов.

При такой схеме расположения винтов пилоту необходим дополнительный навык по управлениею самолёта. Однако рамная конструкция делает разницу между управлением самолётом такой конфигурации и обычным винтовым самолётом с двумя двигателями практически незаметной. Также рамная конструкция позволяет вести горизонтальный полёт и управлять самолётом даже при выходе из строя одного из двигателей.

Самолёт практически полностью построен из композитных материалов, что существенно снижает его массу, и, следовательно, расход топлива. Также масса самолёта положительно влияет и на его скорость.