Авиация Air & Space 18A - Конструкция

Двухместный прыгающий автожир с толкающим винтом. Фюзеляж — цельнометаллический полумонокок, рама центральной секции-сварная из стальных труб. Кабина закрытая двухместная, с тандемным расположением сидений, с двойным управлением. Хвостовое оперение с поворотным рулем направления. Шасси с управляемой носовой стойкой, возможно дифференциальное торможение основными колёсами. Двигатель- горизонтальный оппозитный карбюраторный Lycoming O-360-A1D мощностью 180 л.с. Несущий ротор- трехлопастный, крепление лопастей-трехшарнирное, с возможностью изменения общего шага. Трансмиссия включает гидравлическую муфту для предварительной раскрутки ротора. При взлете ротор устанавливается в малый общий шаг и раскручивается до 370 оборотов в минуту. Затем пилот увеличивает общий шаг и автожир выполняет подскок, или прыжковый взлет за счет избытка накопленной энергии ротора, переходя затем в горизонтальный полет.