Авиация Авиакатастрофа под Афинами 14 августа 2005 - Расследование

Как выяснилось в ходе длительного расследования, причиной авиакатастрофы стала небрежность инженеров, которые не переключили в автоматический режим тумблер, регулирующий давление в кабине, после наземных испытаний салона на герметичность. Впрочем, обвинения в халатности звучали и в сторону греческих авиадиспетчеров, которые, обнаружив кипрский Boeing на экранах радаров, не попытались установить связь с экипажем. Тем самым диспетчеры нарушили правила безопасности воздушного движения, утверждали авиаэксперты. В авиакатастрофе пытались обвинить и изготовителей самолёта, которые, несмотря на похожие инциденты разгерметизации салона в этой модели, так и не устранили их.

В итоге выяснилось, что у разбившегося Boeing и до этого имелись проблемы с герметизацией. Компания Helios Airlines на своём официальном сайте признала: еще за год до трагедии у этого самолета возникали технические неполадки подобного рода, самолет проходил проверку, но специалисты сказали, что «он в полном порядке». Однако в ходе следствия выяснилось, что пассажиры Boeing уже не раз жаловались сотрудникам компании, что в самолете холодно. И официальные обвинения в итоге были предъявлены пятерым сотрудникам наземных служб Helios Airlines, позволившим неисправному самолету подняться в воздух.