Авиация Автожир - Недостатки

Пилотирование автожиров сложнее, чем пилотирование дельталёта или паралёта. У автожира есть несколько специфичных опасных режимов полета, которые нельзя допускать при полете во избежание падения. Кувырок характерен в основном для аппаратов с толкающим винтом и недостаточно развитым хвостовым оперением.

В играх

Автожир присутствует в Фэнтези вселенной Warcraft у расы Гномов, под названием Гирокоптер. Используется как средство разведки . В следствие созвучности Гирокоптер и Геликоптер большинство игроков считает их вертолетами. Также данный летательный аппарат можно встретить в игре "Commandos: Behind Enemy Lines" в миссии "Слепое правосудие", где одной из целей является отход группы диверсантов с использованием автожира.

Разработка автожиров в СССР и России

Первый советский автожир КаСкр-1 «Красный инженер» разработки Н. И. Камова и Н. К. Скржинского поднялся в воздух 25 сентября 1929 года. Пилотировал автожир И. В. Михеев, а в задней кабине находился его создатель Н. И. Камов.

После этого в ОКБ Камова был создан ещё ряд моделей. Автожир А-7 проходил лётные испытания по применению на авиахимработах, в том числе на опылении в предгорьях Памира. Двухместные разведчики-корректировщики А7-3-А участвовали в боевых действиях во время Отечественной войны на Смоленском фронте.

В 1936 году на заседании специальной комиссии при Политбюро ЦК ВКП, курировавшей создание первой дрейфующей станции в Северном Ледовитом океане, обсуждались варианты доставки полярников на льдину. Сын В.Чапаева Аркадий Чапаев предложил изготовить автожиры. Их следовало подвесить под крылья тяжёлого транспортного самолёта. Идея хоть и не прошла, но факт сам по себе любопытен: такого молодого человека выслушивали такие большие люди, как, к примеру, воздушные асы Водопьянов и Байдуков.

В XXI веке разработками автожиров в России занимаются несколько групп и предприятий:

• ИАПО — модель А-002 «Иркут»,
• «Аэро-Астра» — модель «Охотник»,
• Твистер-клуб — модель «Твист»,
• АвиаМастер — модель «Инспектор».