Авиация Балаково (аэропорт) - История

Первые регулярные рейсы из старого аэропорта Балаково были выполнены по маршруту Балаково — Вольск — Саратов 18 февраля 1956 года на самолёте Ан-2. С марта 1965 года рейсы выполнялись также на самолётах Ли-2, с мая того же года начал выполняться рейс на самолётах Ил-14 в Москву. С 5 августа 1967 года открыт рейс на самолётах Ан-2 по маршрутам Балаково — Духовницкое — Хвалынск — Куйбышев, Балаково — Вольск — Маркс, Балаково — Базарный Карабулак — Лопатино — Пенза. В 1970-х годах рейс из Балаково в Москву выполнялся на самолёте Ан-24 пензенского авиаотряда. В 1970-х и 1980-х годах балаковским авиаотрядом на самолётах Ан-2 выполнялся большой объём авиационных работ в Саратовской области и других регионах Поволжья, на Урале и в Казахстане.

В середине 1980-х построен новый аэропорт с искусственной ВПП. 25 августа 1985 года выполнен первый рейс № 782 Балаково-Москва на самолёте Ан-24. С июня 1989 года аэропорт начал принимать самолёты Як-42; первый регулярный рейс на Москву состоялся 21 августа того же года. Во второй половине 1980-х из аэропорта выполнялись регулярные рейсы в ряд городов СССР. С апреля 1990 года аэропорт стал принимать самолёты Ту-154, с июля 1991 года Ил-76.

С 1992 года, после распада СССР, аэропорт пришёл в кризисное состояние. В 1994 году отсюда выполнялся единственный регулярный рейс - на Москву. В 1995-1996 годах выполнялись также рейсы на Екатеринбург, Берёзово, Магнитогорск, Сочи, Минводы, Краснодар. С 1999 года регулярное авиасообщение из аэропорта окончательно прекратилось.

С 2009 года ВПП Балаковского аэропорта используется как трасса для проведения гонок в стиле Drag Racing.