Авиация Брэдли (аэропорт) - История

История аэропорта Брэдли ведет начало с приобретения в 1940 году участка земли площадью 1700 акров в Виндзор Локс, штат Коннектикут. В 1941 этот участок был передан Армии США в связи с приготовлениями к надвигающейся войне.

Менее чем через год после того, как военные приняли в управление, аэродром Виндзор Локс постигло первое несчастье. Среди призванных служить в Виндзор Локс был молодой лейтенант Юджин М. Брэдли из Оклахомы. 21 августа 1941 года во время тренировочного полёта лейтенант Брэдли на P-40 потерпел крушение. Он был похоронен в Хартфорде, однако позднее его прах был перенесен на национальное кладбище в Сан-Антонио, Штат Техас.

В память о лейтенанте Брэдли аэродром в Виндзор Локс был назван в честь авиатора, аэродром получил название Армейская Авиабаза, Брэдли Филд, Штат Коннектикут 20 января 1942.

После окончания Второй мировой войны лётное поле было передано гражданским властям штата Коннектикут в 1946. Официальная передача аэродрома для общественного и коммерческого использования состоялась в 1948.

После передачи аэропорта в пользование гражданскими властями аэродром в Виндзор Локс стало известен как Международный Аэропорт Брэдли. Первый рейс совершил самолёт Eastern Air Lines в 1947, после чего началась гражданская эксплуатация аэропорта. Международные операции в аэропорту начались в том же самом году. В конечном счете аэропорт заменил более старый, меньший по размеру Аэропорт Хартфорд-Брэйнард в качестве главного аэропорта Хартфорда.

В 1960 пассажирооборот Брэдли пересёк отметку 500 000, было перевезено 500 238 пассажиров.

Новый терминал Брэдли.

В 1971 был открыт международный терминал, за ним — ILS на двух влётно-посадочных полосах в 1977.

В 1979 аэропорт пережил торнадо, в результате чего восточная часть аэропорта была разрушена. Музей авиации Новой Англии подвергся наибольшим разрушениям. Он был снова открыт только в 1982.

В 2001 началось строительство нового паркинга. После его завершения возникли проблемы с его использованием, так как после событий 11 сентября ужесточились требования к его размещению, так как он находился слишком близко к аэропорту. Недолгое время паркинг всё же эксплуатировался, хотя каждое транспортное средство проходило индивидуальный досмотр. В конечном счёте Министерство национальной безопасности США запретило эксплуатацию паркинга.

В 2001 также началось строительство нового терминала. Новый терминал, построенный Tomasso Group, был открыт в 2003. Увеличение пропускной способности аэропорта было частью большего проекта повышения имиджа города Хартфорда как места для деловых путешествий и отдыха.

Вид с воздуха на Международный аэропорт Брэдли

2—3 октября 2007 Airbus A380 посетил Брэдли в рамках мирового турне, остановка в Хартфорде была демонстрацией самолёта рабочим Pratt and Whitney и Hamilton Sundstrand, подразделений United Technologies, которые принимали участие в постройке двигателей GP7000, которые могут использоваться на самолёте.