Авиация CFM56 (двигатели) - Двигатели серии CFM56-5

16 февраля 2011


Оглавление:
1. CFM56 (двигатели)
2. Серия CFM56-2
3. Двигатели серии CFM56-5
4. Двигатели серии CFM56-7

Двигатели этой серии были спроектированы для самолётов Аэробус. Двигатели отличаются высокими показателями тяги: от 98 кН до 151 кН. В отличие от двигателей 3-ей серии, установленных на Боингах, они оснащены цифровой системой управления FADEC, дающей повышенные характеристики при сохранении высокой надёжности. Существуют три разновидности двигателя: CFM56-5A, CFM56-5B и CFM56-5C.

Двигатели CFM56-5A

Серия CFM56-5A предназначены для самолётов серии Аэробус A320 для полётов на короткие и средние расстояния. Тяга составляет от 98 кН до 118 кН. Эта серия была первой среди семейства CFM56-5. Двигатели серии являются производными от двигателей второй и третьей серии.

Характеристики двигателя CFM56-5A:

• степень двухконтурности — 6,0
• степень повышения давления в компрессоре — 31,2
• расход воздуха — 386 кг/сек
• статическая тяга — 111 кН

Двигатели CFM56-5B

Эти двигатели явились дальнейшей модернизацией двигателей CFM56-5A. Первоначально они были предназначены для самолётов Аэробус А321, а затем двигателями этого семейства были оснащены все самолёты семейства А320 вместо ранее применяемого двигателя CFM56-5A. Среди отличий от двигателей CFM56-5A является двойная кольцевая технология камеры сгорания, уменьшающая выбросы окислов азота на 45%. Двигатели CFM56-5B являются наиболее распространёнными из поставляемых Аэробусу. Тяга составляет от 98 кН до 147 кН.

Характеристики двигателя CFM56-5B:

• степень двухконтурности — 5,5
• степень повышения давления в компрессоре — 35,4
• расход воздуха — 427 кг/сек
• Статическая тяга — 133 кН

Двигатели CFM56-5C

Эти двигатели являются самыми мощными в семействе CFM56 с тягой от 139 кН до 151 кН. Этими двигателями оснащены дальнемагистальные самолёты Аэробус А340-200 и Аэробус А340-300. Двигатель используется с 1993 г. К турбине низкого давления была добавлена пятая ступень.

Характеристики двигателя CFM56-5C:

• степень двухконтурности — 6,6
• степень повышения давления в компрессоре — 37,4
• расход воздуха — 465 кг/сек
• Статическая тяга — 138 кН

Просмотров: 6714

<<< Список авиационных двигателей СССР и постсоветских стран

Engine Alliance GP7200 >>>