Авиация Ер-2

дальний бомбардировщик, двухмоторный моноплан с крылом типа «обратная чайка». Самолёт спроектирован в ОКБ-240 под руководством В. Г. Ермолаева. Бомбардировщик стал развитием пассажирского самолёта «Сталь-7», сконструированного в НИИ ГВФ авиаконструктором Р. Л. Бартини Опытный ДБ-240 впервые поднялся в воздух 14 мая 1940 года. Серийное производство начато в октябре 1940 года. Ер-2 выпускался на заводах № 18 в Воронеже и № 125 в Иркутске. Производство было прервано в сентябре 1941 и возобновлено в 1944 году. Всего было построено 462 экземпляра.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Ер-2 2М-105:

Технические характеристики

• Экипаж: 4-5 человек
• Длина: 16,23 м
• Размах крыла: 21,65 м
• Высота: 4,82 м
• Площадь крыла: 72,1 м²
• Угол стреловидности по передней кромке: 13°
• Поперечное V крыла: +7°
• Масса пустого: 7 076 кг
• Масса снаряженного: 12 000 кг
• Максимальная взлетная масса: 13 460 кг
• Объём топливных баков: 5440 л
• Двигатели: 2× М-105 водяного охлаждения
• Мощность: 1× 1100 л.с.
• Воздушный винт: ВИШ-22Е диаметром 3 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте: 445 км/ч
  • у земли: 395 км/ч
• Крейсерская скорость: 390 км/ч
• Практическая дальность: 4 100 км
• Практический потолок: 7 700 м
• Скороподъёмность: 5,5 м/с
• Длина разбега: 580 м
• Нагрузка на крыло: 166 кг/м²
• Тяговооружённость: 140 Вт/кг

Вооружение

• Пулемётное:
  • 1× 12,7 мм пулемёт в верхней фюзеляжной турели, 400 патронов
  • 2× 7,62 мм пулемёта в носу и в люке под фюзеляжем
• Бомбовая нагрузка:
  • нормальная: 1 000 кг
  • максимальная: 3 000 кг