Авиация Эшелон перехода

В нижней части альтиметра — указатель выставленного давления. В данном случае — 1010 гПа и 29,82 дюйма рт. ст.

установленная условная высота полёта воздушного судна, на которой производится перестановка значения атмосферного давления на барометрическом высотомере на давление аэродрома или минимальное давление, приведённое к уровню моря.

Это одно из важнейших понятий в системе вертикального эшелонирования. Его следует отличать от понятия высота перехода, которым оперируют при взлете.

Значение эшелона перехода

На эшелоне перехода происходит переход от условной к реальной высоте полёта воздушного судна, которая необходима экипажу для выдерживания высот при выполнении схемы захода на посадку, своевременного принятия решения о её возможности.

Для понимания этого термина, важно значение самого слова эшелон. Это условная высота, рассчитанная при стандартном давлении и отстоящая от других высот на величину установленных интервалов. Высота эшелона совсем необязательно совпадает с реальной высотой полёта воздушного судна. Для вычисления такой высоты потребовалось бы постоянно вносить в приборы данные об атмосферном давлении в каждой точке маршрута, учитывать их высоту над уровнем моря. Поэтому принято пользоваться стандартным давлением. Если на всех воздушных судах будет установлено одинаковое значение давления на альтиметре, то и показания высоты на приборе в заданной точке воздушного пространства будут одинаковыми. Поэтому с определённого момента при наборе высоты и до определённого момента при снижении высота воздушного судна рассчитывается по стандартному давлению.

В России и некоторых других странах при пересечении эшелона перехода устанавливается давление на уровне аэродрома, во многих других странах — минимальное давление, приведенное к уровню моря. Эшелон перехода может изменяться для каждого аэродрома в зависимости от атмосферного давления, эта величина обычно доступна в автоинформации АТИС.