Авиация Фенестрон - Недостатки

• большая масса
• большее сопротивление воздуху при поворотах, и, как следствие, более высокая стоимость и более высокие требования к создаваемой двигателем тяге

Впервые использован в конце 1960-х на второй экспериментальной модели вертолёта SA 340 и на более поздней модели Aérospatiale SA 341 «Газель».

Кроме европейской корпорации Еврокоптер, фенестрон использовался на опытных вертолётах RAH-66 «Comanche» закрытого ныне проекта многоцелевого разведывательно-ударного вертолёта для армии США и также используется на Ка-60 «Касатка».

Модификация Ми-24А с фенестроном : http://www.airwar.ru/image/idop/ah/mi24a/mi24a-11.jpg