Авиация Horizon Air - История

1980-е годы

Авиакомпания Horizon Air была основана в мае 1981 года инвестором Милтом Култом и начала операционную деятельность 1 сентября того же года, имея собственный флот из трёх самолётов Fairchild F-27. Первый регулярный рейс был запущен из Сиэтла в небольшой городок Якима, а спустя неделю был открыт второй маршрут из Сиэтла в Песко. Головной офис перевозчика размещался в старом здании на территории аэропорта Си-Так.

17 июня 1982 года Horizon Air приобрёл небольшую местную авиакомпанию Air Oregon, руководство обеих авиакомпаний решило провести объединение двух структур, поскольку оба перевозчика теряли сотни тысяч долларов ежемесячно, конкурируя друг с другом на одних и тех же регулярных маршрутах. В сентябре 1983 года совет директоров Horizon Air дал согласие на приобретение ещё одного местного авиаперевозчика Transwestern Airlines, базировавшегося в штате Юта, после чего компания очередной раз подверглась структурной перестройке в целях сокращения операционных издержек и снижения дефицита в оборотных средствах.

Авиакомпания взяла в мокрый лизинг реактивный самолёт Douglas DC-9, а в июле 1984 года приобрела собственный Fokker F28, который стал первым реактивным самолётом, принадлежавшим только Horizon Air.

В 1984 году Horizon Air в целях получения дополнительных оборотных средств прошла процедуру акционирования. IPO было крайне необходимо компании, поскольку с момента её образования только один год был закрыт с прибылью, а остальные три оказались убыточными. 8 сентября 1985 года авиакомпания подписала договор с канадской авиастроительной компанией de Havilland Canada на приобретение самолётов de Haviland Dash 8. Летом того же года было заключено код-шеринговое соглашение с магистральной авиакомпанией США United Airlines, которое привлекло к себе внимание руководство другого магистрального перевозчика Alaska Airlines. В конце 1985 года Horizon Air заключила соглашение на приобретение своего главного конкурента на рынке региональных перевозок Вашингтона — авиакомпании Cascade Airways, однако в начале следующего года вышла из этого соглашения в одностороннем порядке, поскольку сама была приобретена авиационным холдингом Alaska Air Group. В 1988 году авиакомпания подписала партнёрский договор с Northwest Airlines, а в следующем году получила статус международной авиакомпании, открыв в мае месяце регулярные рейсы в Ванкувер и Викторию на самолётах Dash-8-100 и Fairchild Swearingen Metroliner.

1990-е годы

Bombardier Q200 в Международном аэропорту Сиэтл/Такома, 2007 год

В начале 1990-х годов Horizon Air заключила контракт на поставку турбовинтовых пассажирских самолётов Dornier 328, намереваясь заменить ими эксплуатируемый парк Fairchild Metroliners. В период с ноября 1993 по ноябрь 1995 года авиакомпания получила 12 самолётов Dornier 328, однако в 1997 году вывела их своего флота по причине необходимости стандартизации парка под самолёты Dash-8.

2000-е годы

Весной 2007 года Horizon Air открыла регулярные маршруты из Лос-Анджелеса и Сиэтла в Санта-Розу, для удовлетворения возросшего спроса на рынке винодельческой промышленности и индустрии туризма. Данные маршруты явились знаковым событием для калифорнийского округа Сонома, не имевшего регулярных пассажирских рейсов в свой аэропорт на протяжении последних шести лет. Новые рейсы оказались настолько популярны и востребованны, что осенью 2007 года авиакомпания открыла ещё один беспосадочный маршрут из Санта-Розы в Портленд и увеличила количество ежедневных рейсов на уже эксплуатируемых направлениях.

Дополнительные сведения

Horizon Air полностью принадлежит авиационному холдингу Alaska Air Group. По состоянию на март месяц 2007 года в авиакомпании работало 4040 сотрудников.

Самолёты авиакомпании Horizon Air можно увидеть в нескольких кинофильмах, например, в фильме «Военные игры» 1983 года и «Джорджия» 1995 года выпуска.