Авиация Хуторская (аэродром)
12 февраля 2011| Ставрополь | ||
| Страна: Регион: |
Россия Ставропольский край |
|
| Тип: | спортивный | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
ЬРМВ |
|
| Высота: Координаты: |
+650 м 45.024722, 41.88555645°01′29″ с. ш. 41°53′08″ в. д. / 45.024722° с. ш. 41.885556° в. д. |
|
| Пассажирооборот: | ||
| Грузооборот: | ||
| Численность персонала: | ||
| Терминалы: | ||
| Местное время: | UTC +3/+4 | |
| Сайт: | stav-sky.ru
|
|
| Взлётно-посадочные полосы | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 10/28 | 700х40 м | грунт |
| Список аэропортов | ||
Хуторская — спортивный аэродром в городе Ставрополь, место базирования ставропольского аэроклуба. Наряду с аэропортом Ставрополь входит в состав Ставропольского аэроузла.
По состоянию на 2010 год используется для прыжков с парашютом. На аэродроме базируются самолёты Ан-2, Як-52, несколько типов сверхлёгких летательных аппаратов, а также вертолёты. Лётное поле аэродрома имеет форму неправильного многоугольника размером 1500х500 м. В связи с размоканием грунтовой взлётно-посадочной полосы, полеты и прыжки с парашютом не проводятся в зимне-весенние месяцы.
До 1991 года здесь располагался Учебный авиационный центр ДОСААФ, основным направлением деятельности которого была подготовка летчиков на самолетах Л-29, призывников для ВДВ, спортсменов-парашютистов всех категорий и проведение учебных сборов по переподготовке авиационных техников запаса. В связи с близостью Юго-Западного района города к аэродрому и многочисленными жалобами населения на шум создаваемый взлетающими и заходящими на посадку реактивными самолетами, с 1989-го года регулярные учебные полеты Ставропольского учебного авиационного центра ДОСААФ на самолетах Л-29 на аэродроме Хуторская не проводились. Летная практика курсантов авиацентра проводилась на других аэродромах ДОСААФ и ВВС Северо-Кавказского ВО. На аэродроме Хуторская проводились только полеты по облету и перегону реактивной техники, постоянно работало парашютное звено на самолете Ан-2. Подготовка летчиков-спортсменов началась только с середины 90-х годов, после реорганизации Учебного авиационного центра ДОСААФ в аэроклуб РОСТО и перехода на эксплуатацию самолетов Як-52.
Просмотров: 1795
|
|