Авиация И-250 - Интересные факты

28 июня 2011

Оглавление:
1. И-250
2. Разработка
3. Первый И-250
4. Катастрофы
5. Интересные факты

Внедрение в производство И-250 шло очень тяжело и медленно, в силу множества причин, среди которых: частые поломки, несогласованные действия звеньев производства, несоответствие существующего и необходимого качества производства, недостаток комплектующих и материалов, нехватка рабочей силы, отключения электричества.
Применение ВРДК было возможно не более 10 минут.
Многие лётчики негативно относились к самолёту И-250.
Вместо продолжения работ по И-250, решено продолжать разработку И-300
Не обнаружено никаких документов, где истребитель именовали бы МиГ-13. Самолёт везде проходил как изделие «Н», И-250, МиГ с ВРД и мотором ВК-107Р или МиГ с ВК-107Р и ВРДК ЦИАМ, или в виде подобных формулировок, включая МиГ-3 с ВРД.

Тактико-технические характеристики

Схема И-250.

Приведены данные И-250.

Источник данных: Gunston B., Gordon Y., 1998.

Технические характеристики

- Эквивалентная мощность: 2500 л. с. на высоте 7000 м
  - в том числе ВРДК: ~1350 л. с.

Лётные характеристики

Вооружение

<<< И-215