Авиация Ил-22

Под обозначением Ил-22 существовало два проекта:

1. Опытный реактивный бомбардировщик
2. Воздушный командный пункт на базе Ил-18Д

В данной статье рассматривается отытный реактивный бомбардировщик с двигателями ТР-1.

Ил-22
Назначение:	Фронтовой бомбардировщик
Первый полёт:	24 июля 1947
Производитель:	ОКБ Ильюшина
Характеристики
Экипаж:	5 чел
Крейсерская скорость:	560 км/ч
Макс. скорость у земли:	657 км/ч
Макс. скорость на высоте:	718 км/ч
Дальность полёта:	865 км
Практический потолок:	11 100 м
Размеры
Длина:	21,1 м
Размах крыла:	23,1 м
Площадь крыла:	74,5 м²
Масса
Пустой:	14 590 кг
Снаряжённый:	24 000 кг
Макс. взлётная:	27 300 кг
Силовая установка
Двигатели:	4 х ТР-1
Тяга:	4 х 940 кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение:	НС-23, 2хБ-20Э, НС-23
Внутренняя бомбовая нагрузка:	2000 кг

экспериментальный самолет ОКБ Ильюшина, первый советский реактивный бомбардировщик, а также первый советский тяжёлый реактивный самолёт с пилонным креплением двигателей. По расчётным данным, Ил-22 должен был нести 2000 кг нормальной бомбовой загрузки, иметь дальность 1250 км и крейсерскую скорость 750 км/ч. Максимальная скорость — 800 км/ч. Самолёт испытывался в два этапа в 1947—1948 годах, однако в серию передан не был.

.