Авиация Иркутск-Новый

Координаты: 52°28′14″ с. ш. 104°32′04″ в. д. / 52.470556° с. ш. 104.534444° в. д.  52.470556, 104.534444

Модель пассажирского терминала «Иркутск-Новый», представленная на V Байкальском экономическом форуме в сентябре 2008 года

проектируемый международный гражданский аэропорт I класса в 24 км к северо-востоку от города Иркутска в районе села Позднякова. Плановое начало строительства объекта — 2010 год, завершение строительства — 2015 год, ввод в эксплуатацию — 2016 год.

История проекта

Действующий международный аэропорт «Иркутск» расположен в черте города и вызывает ряд нареканий, связанных с частыми туманами от реки Ангара, а также компактной застройкой вокруг территории аэродрома. Эти факторы значительно ограничивают возможности развития инфраструктуры аэропорта, которая в настоящий момент нуждается в существенной модернизации. Проект строительства нового аэропорта за пределами города обсуждается уже более 40 лет, однако его предварительная разработка началась только в 2008 году. Проектирование аэропорта значительно затянулась из-за сложностей в выборе площадки для строительства. Вокруг Иркутска находится многочисленное количество военных объектов, а для начала проектно-изыскательных работ необходимо было получить согласование со всеми военными ведомствами. Изначально рассматривалось более 30 площадок для строительства. Одной из наиболее подходящих называли площадку в Ключевой Пади в 24 км от Ангарска, однако против строительства выступил Иркутский авиазавод, поскольку недалеко от площадки находятся стрельбище и полигон ведомства, где проводят испытания самолётов. Мнение «Международного центра по обогащению урана», расположенного в городе Ангарске, и "Росатома" даже не запрашивалось.

Вариант размещения аэропорта в Позднякова рассматривался ещё в 1990-х годах. Тогда эту площадку отвергли из-за близкого расположения ракетных войск стратегического назначения и спортивного аэродрома РОСТО селе Оёк. ФГУ "Главгосэкспертиза России" дало отрицательное заключение по этому варианту в 1995 и 1996 годах.

Однако в июле 2008 года Министерство обороны дало разрешение на строительство аэропорта при условии смещения объекта на 4 градуса. Передислокации военных объектов РВСН за счёт сметы строительства нового аэропорта. После согласования с Министерством транспорта и Росавиацией площадка в Позднякова была окончательно утверждена.