Авиация Кливленд (аэропорт) - Партнёрство с Continental Airlines
12 апреля 2011Оглавление:
1. Кливленд (аэропорт)
2. Операционная деятельность аэропорта
3. Терминалы, авиакомпании и направления полётов
4. Инциденты и авиапроисшествия
5. Партнёрство с Continental Airlines
Авиакомпания Continental Airlines является крупнейшим оператором Международного аэропорта Кливленда Хопкинс, занимая долю в 60 % всего объёма пассажирских перевозок аэропорта. Обе корпорации вложили значительные инвестиции в развитие и обеспечение операционной деятельности авиакомпании, однако аэропорт по прежнему остаётся лишь третьим по значимости транзитным узлом Continental Airlines после Международного аэропорта Хьюстон Интерконтинентал и Международного аэропорта Ньюарк Либерти. Данное отношение со стороны руководства авиакомпании было неявно подчёркнуто в марте 2009 года, когда генеральный директор Continental Airlines Лоуренс Келлнер, перечисляя в своём интервью сильнейшие стороны авиакомпании, пропустил хаб Кливленда, сказав: «Мы сильны в Атлантике, мы сильны в Латинской Америке, мы сильны в Нью-Йорке, мы сильны в Хьюстоне». В отличие от других узловых аэропортов, Continental Airlines Кливлендский аэропорт обслуживает весьма небольшое число регулярных рейсов по международным направлениям, а также не имеет постоянных рейсов в Европу и в другие пункты транс-океанических направлений. В основной своей массе аэропорт обслуживает рейсы авиакомпаний под торговой маркой Continental Express, выполняемые на реактивных самолётах регионального значения).
В 2003 году бывший генеральный директор Continental Airlines Гордон Бетюн открыто раскритиковал бизнес-сообщество Кливленда и призвал бизнесменов ориентироваться на Аэропорт Хопкинс вместо того, чтобы поддерживать близлежащий Региональный аэропорт Акрон-Кантон, который позиционировал себя как «предпочтительную альтернативу» аэропорту Хопкинс.
14 сентября 2007 года Continental Airlines официально объявила о планах по «серьёзному расширению» своего присутствия в Международном аэропорту Кливленда Хопкинс, согласно которым объём пассажирских перевозок через хаб Кливленда должен был увеличиться на 40 % в течение двух лет. Реализация намерений руководства авиакомпании повлекла бы за собой введение более двадцати новых маршрутов на региональных направлениях, а затем и более десятка новых магистральных рейсов. В рамках данного проекта предполагалось создание около 700 рабочих мест, поэтому властями штата Огайо было выделено 16 миллионов долларов США в поддержку плана авиакомпании. Тем не менее, рекордно высокие цены на топливо заставили руководство Continental Airlines не только отказаться от своего амбициозного проекта, но и сократить собственный штат сотрудников компании, отменить рейсы между Кливлендом и 24 небольшими городами, и значительно уменьшить частоту полётов на других регулярных рейсах регионального масштаба. Антикризисные меры руководства авиакомпании в большей степени затронули деятельность Аэропорта Хопкинс, нежели двух остальных хабов в Хьюстоне и Ньюарке. В марте 2009 года Continental Airlines объявила о дальнейшем сокращении регулярных рейсов в связи с падением спроса на пассажирские авиаперевозки.
Предстоящий выход авиакомпании Continental Airlines из состава глобального авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam в октябре 2009 года и вступление в другой альянс Star Alliance повлечёт за собой, в частности, расширение код-шеринговых соглашений с авиакомпаниями United Airlines, Lufthansa, Air Canada и другими, что безусловно скажется на динамике объёмов перевозок в Международном аэропорту Кливленда Хопкинс. Все предыдущие переговоры о возможном слиянии с авиакомпанией United Airlines рассматривались в некоторых бизнес-кругах как серьёзная угроза для будущего присутствия Continental Airlines в Аэропорту Хопкинс. Один из возможных вариантов так называемого «виртуального слияния» Континентал и Юнайтед состоит в существенном снижении беспосадочных рейсов Continental Airlines из Кливленда и перенос маршрутов в транзитные узлы United Airlines в Международном аэропорту О’Хара и Международном аэропорту Вашингтон Даллес.
Просмотров: 3869
|
|