Авиация Кожедуб, Иван Никитович - Список воздушных побед
22 января 2011Оглавление:
1. Кожедуб, Иван Никитович
2. Список воздушных побед
3. Награды
4. Библиография
В официальной советской историографии итог боевой деятельности Кожедуба выглядит как 62 самолёта противника, сбитые лично. Однако недавние архивные исследования показали, что эта цифра немного занижена — в наградных документах по неизвестным причинам отсутствуют две воздушные победы, между тем как они были подтверждены и официально занесены на личный счёт лётчика.
| № п/п | Дата победы | Тип самолёта | Место победы |
|---|---|---|---|
| 1 | 06.07.1943 | Ju 87 | зап. Завидовка |
| 2 | 07.07.1943 | Ju 87 | ст. Гостищево |
| 3 | 09.07.1943 | Bf 109 | Красная Поляна |
| 4 | 09.07.1943 | Bf 109 | вост. Покровка |
| 5 | 09.08.1943 | Bf 109 | Прелестный |
| 6 | 14.08.1943 | Bf 109 | Искровка |
| 7 | 14.08.1943 | Bf 109 | Коломна |
| 8 | 16.08.1943 | Ju 87 | Рогань |
| 9 | 22.08.1943 | Fw 190 | Люботин |
| 10 | 09.09.1943 | Bf 109 | сев. Искровка |
| 11 | 30.09.1943 | Ju 87 | юго-зап. Бородаевка |
| 12 | 01.10.1943 | Ju 87 | зап. Бородаевка |
| 13 | 01.10.1943 | Ju 87 | зап. Бородаевка |
| 14 | 02.10.1943 | Bf 109 | Плоское |
| 15 | 02.10.1943 | Ju 87 | Петровка |
| 16 | 02.10.1943 | Ju 87 | юго-зап. Андреевка |
| 17 | 02.10.1943 | Ju 87 | юго-зап. Андреевка |
| 18 | 04.10.1943 | Bf 109 | сев.-зап. Бородаевка |
| 19 | 05.10.1943 | Bf 109 | юго-зап. Красный Кут |
| 20 | 05.10.1943 | Bf 109 | зап. Куцеваловка |
| 21 | 06.10.1943 | Bf 109 | Бородаевка |
| 22 | 10.10.1943 | Bf 109 | Днепрово-Каменка |
| 23 | 12.10.1943 | Ju 87 | сев. Плоское |
| 24 | 12.10.1943 | Bf 109 | юж. Петровка |
| 25 | 12.10.1943 | Ju 87 | юж. Домоткань |
| 26 | 29.10.1943 | Ju 87 | Кривой Рог |
| 27 | 29.10.1943 | He 111 | зап. Будовка |
| 28 | 16.01.1944 | Bf 109 | Ново-Злынка |
| 29 | 30.01.1944 | Bf 109 | вост. Нечаевка |
| 30 | 30.01.1944 | Ju 87 | зап. Липовка |
| 31 | 14.03.1944 | Ju 87 | Осиевка |
| 32 | 21.03.1944 | Ju 87 | Лебедин — Шпола |
| 33 | 11.04.1944 | PZL P.24 | Сырка |
| 34 | 19.04.1944 | He 111 | сев. Яссы |
| 35 | 28.04.1944 | Ju 87 | юго-вост. Вултуру |
| 36 | 29.04.1944 | Hs 129 | Хорлешти |
| 37 | 29.04.1944 | Hs 129 | Хорлешти |
| 38 | 03.05.1944 | Ju 87 | Тыргу Фрумос — Думбрэвица |
| 39 | 31.05.1944 | Fw 190 | вост. Вултуру |
| 40 | 01.06.1944 | Ju 87 | Чужа Вода |
| 41 | 02.06.1944 | Hs 129 | зап. Стынка |
| 42 | 03.06.1944 | Fw 190 | Редиу-Улуй — Тэтэр |
| 43 | 03.06.1944 | Fw 190 | Редиу-Улуй — Тэтэр |
| 44 | 03.06.1944 | Fw 190 | сев.-зап. Яссы |
| 45 | 07.06.1944 | Bf 109 | Пырлица |
| 46 | 08.06.1944 | Bf 109 | Кырпицы |
| 47 | 22.09.1944 | Fw 190 | сев.-зап. Стренчи |
| 48 | 22.09.1944 | Fw 190 | юго-зап. Рамниеки — Даксты |
| 49 | 25.09.1944 | Fw 190 | сев.-зап. Валмиера |
| 50 | 16.01.1945 | Fw 190 | юж. Студзяна |
| 51 | 10.02.1945 | Fw 190 | сев.-зап. окр. аэродром Морин |
| 52 | 12.02.1945 | Fw 190 | зап. Кинитц |
| 53 | 12.02.1945 | Fw 190 | зап. Кинитц |
| 54 | 12.02.1945 | Fw 190 | оз. Китцер-Зее |
| 55 | 17.02.1945 | Me 262 | вост. Альт-Фридлянд |
| 56 | 19.02.1945 | Bf 109 | сев. Фюрстенфельде |
| 57 | 11.03.1945 | Fw 190 | сев. Брюнхен |
| 58 | 18.03.1945 | Fw 190 | сев. Кюстрин |
| 59 | 18.03.1945 | Fw 190 | сев.-зап. Кюстрин |
| 60 | 22.03.1945 | Fw 190 | сев. Зеелов |
| 61 | 22.03.1945 | Fw 190 | вост. Гузов |
| 62 | 23.03.1945 | Fw 190 | ст. Вербиг |
| 63 | 17.04.1945 | Fw 190 | Врицен |
| 64 | 17.04.1945 | Fw 190 | Кинитц |
В конце Великой Отечественной войны американскими лётчиками в зоне действий советской авиации были сбиты советские истребители. И. Н. Кожедуб вылетел и лично подбил два американских истребителя, виновных в этом акте агрессии. В книге Николая Бодрихина «Советские асы» приведены несколько иные обстоятельства этого эпизода: Кожедуб отогнал от американского бомбардировщика атаковавшие его немецкие самолёты, после чего был сам атакован американским истребителем с очень большой дистанции. Кожедуб сбил два американских самолёта; судя по словам выжившего американского лётчика, американцы приняли самолёт Кожедуба за немецкий Фокке-Вульф.
Просмотров: 5469
|
|