Авиация Кречевицы (аэропорт) - История авиабазы

Ил-76МД в Кречевицах

Строительство аэродрома было начато в начале 1927 года, и уже 4 ноября этого года первые самолёты произвели посадку на аэродром «Кречевицы». До Великой Отечественной войны на нём базировались части дальней авиации, после войны — дальней и военно-транспортной авиации. Во время Финской войны на аэродроме базировались самолёты ДБ-3А из состава 6-го ТБАП ВВС Северо-Западного фронта.

В апреле 1966 года было начато формирование 110-го военно-транспортного авиаполка с воинскими частями обеспечения к тому времени на аэродроме также базировался 244 ВТАП и буксотряд. К началу 1970-х гг. был расформирован 244 ВТАП, а началу 1990-х был расформирован «буксотряд» с самолётами Ил-28. В середине 1970-х в гарнизоне и на аэродроме Кречевицы проходили съёмки фильма Меня ждут на земле.

Просуществовав более 43 лет, 14 октября 2009 года 110-й военно-транспортный авиаполк был расформирован, а на аэродроме осталась лишь военная комендатура и ремонтные мастерские, проводящие ремонт самолётов Ил-18, Ан-12 и их модификаций.

В 1976 году было начато строительство аэропорта с залом ожидания на 300 мест, но в 1987 году это строительство было прекращено. В 2006 году работы по строительству аэропорта было возабновлены, а их окончание было запланировано к июню 2009 году, ко времени празднования 1150-летия Великого Новгорода, но затем перенесено на весну 2010 года. Силами Смоленского отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения была удлинена взлётно-посадочная полоса на 500 метров, также проводится поэтапная реконструкция аэродрома: заменяется радио- и светотехническое оборудование, планируется выстроить аэровокзальный комплекс на 500 мест и площадку для трёх самолётов типа Ил-96 общей площадью около 23 гектаров. К 2011 году планируется начать строительство аэровокзального комплекса, а в 2012 году планируется сформировать все требуемые службы аэропорта регионального уровня и получить сертификат его соответствия.

Прежде в Новгороде существовал аэропорт местных воздушных линий «Новгород», однако в 2002 году он был выведен из эксплуатации.