Авиация Лонгтхань (аэропорт) - Генеральный план

Генеральный план строительства Международного аэропорта Лонгтхань был утверждён в 2006 году премьер-министром Вьетнама Фан Ван Кхаем. Согласно проекту территория воздушной гавани должна занять площадь в 50 квадратных километров, а его инфрастуктура будет содержать четыре взлётно-посадочные полосы размерами 4000х60 метров, пять пассажирских терминалов и здания вспомогательных конкорсов, при этом максимальная пропускная способность аэропорта составит от 80 до 100 миллионов пассажиров и до пяти миллионов тонн грузов в год. Бюджет генплана составляет около 10 млрд долларов США, вследствие чего проект является одним из самых затратных планов строительства объектов в мире. Корзину финансирования проекта предполагается собрать за счёт правительственных субсидий, внутренних и международных инвестиций.

Ответственным за реализацию генерального плана назначено подразделение «Управление Южными аэропортами» Министерства транспорта Вьетнама, а сам проект разделён на несколько этапов.

Первый этап

Работы первого этапа реализации генерального плана начались в 2010 году и должны завершиться к концу 2015 года. Проект предписывает возведение здания главного пассажирского терминала и двух параллельных взлётно-посадочных полос размерами 4000х60 метров, дистанция между которыми позволит проводить взлёты и посадки воздушных судов одновременно на обеих полосах. ВПП рассчитаны на обслуживание лайнеров всех типов, включая Boeing 747 и Airbus A380. Пропускная способность вводимой в эксплуатацию инфраструктуры аэропорта составит до 30 млн пассажиров в год. Бюджет первого этапа генерального плана определён в 4 млрд долларов США.

Дополнительной задачей в первом этапе является обеспечение зоны подъезда к аэропорту скоростными транспортными путями, поэтому наряду с действующей автодорогой 51A планируется построить ещё две:

• десятиполосную автомагистраль между Хошимином и Лонгтханем;
• восьмиполосную автомагистраль из Бьенхоа в Вунгтау.

Второй этап

Строительные работы по второму этапу реализации генерального плана начнутся в конце 2015 года. В рамках проекта планируется построить ещё один пассажирский терминал и третью взлётно-посадочную полосу размерами 4000х60 метров. Максимальная пропускная способность Международного аэропорта Лонгтхань при этом вырастет до 60 миллионов пассажиров и пяти миллионов тонн грузов в год. Дальнейшие работы по расширению аэропортового комплекса предполагается проводить с учётом текущего нагрузки и динамики роста пассажирского потока через уже существующую инфраструктуру Международного аэропорта Лонгтхань.