Авиация М-55 - Конструкция

Самолёт имеет двухбалочную конструкцию с высокорасположенным крылом большого удлинения, набранным из сверхкритических высоконесущих профилей. В передней части фюзеляжа расположена кабина пилота и отсек с разведывательной аппаратурой, массой около 1,5 тонн. Вся задняя часть фюзеляжа представляет собой моторный отсек, где располагаются два двухконтурных высокоэкономичных двигателя Д-30В12. Емкость топливной системы составляет 8300 л.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Удалов, 1993 год.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 22,67 м
• Размах крыла: 37,46 м
• Высота: 4,83 м
• Площадь крыла: 131,6 м²
• Профиль крыла: П-173-9
• База шасси: 5,735 м
• Колея шасси: 6,6 м
• Масса пустого: 14 000 кг
• Нормальная взлётная масса: 23 400 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 7900 кг
• Масса полезной нагрузки: 1500 кг
• Силовая установка: 2 × ТРДД Д-30-10В
• Тяга: 2 × 88,26 кН
  • взлётная: 2 × 186,3 кН
  • на высоте 21000 м: 2 × 6,57 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • на высоте 20000 м: 743 км/ч
  • на высоте 5000 м: 332 км/ч
• Крейсерская скорость: 0,7 М
• Скорость отрыва: 175 км/ч
• Посадочная скорость: 188 км/ч
• Практическая дальность: 1 220 км
  • максимальная дальность полёта на потолке: 1 315 км
  • максимальная дальность полёта на 17000 м: 5 000 км
• Продолжительность полёта на потолке: 2 ч 14 мин
• Продолжительность полёта на 17000 м: 6,5 ч
• Время патрулирования: 48 мин
• Практический потолок: 21 550 м
• Время набора высоты потолка: 35 мин
• Длина разбега: 340 м
• Длина пробега: 875 м