Авиация Марс-экспресс

«Марс-экспресс» — космический аппарат Европейского космического агентства, предназначенный для изучения Марса.

Основные события

• 2 июня 2003 «Марс-экспресс» стартовал на космодроме «Байконур» с помощью ракеты-носителя «Союз-ФГ» с разгонным блоком «Фрегат».
• В декабре 2003 года аппарат прибыл к Марсу и вышел на орбиту вокруг планеты.
• 25 декабря 2003 года посадочный модуль «Бигль-2» опустился на Марс, но на связь не вышел.
• 19 сентября 2005 срок работы аппарата продлён до конца 2007 года.

• 9 января 2011 «Марс-экспресс» сфотографировал «обратную», до этого не запечатлённую, сторону Фобоса с 16-ти метровым разрешением и в 3D-формате ; 3-го марта того же года пролётом над этим спутником аппарат завершил свою миссию.

Описание аппарата

• Вес аппарата 1123 кг, включая 113 кг научного оборудования, 65 кг — посадочный модуль «Бигль-2», 430 кг топлива.
• Размеры аппарата 1,5×1,8×1,4 метра, с раскрытыми солнечными батареями — 12 метров.
• Солнечные батареи площадью 11,42 м² с проектной мощностью 660 Вт, но из-за ошибки при монтаже выдают 460 Вт.
• Энергия запасается в трёх литий-ионных аккумуляторах ёмкостью 64,8 А∙ч
• Стоимость программы — около 300 млн евро.
• На борту имеется камера, позволяющая делать снимки поверхности Марса с разрешением 10 метров.
• Имеется спектрометр OMEGA для геологических исследований, способный работать в видимом и инфракрасном диапазонах с разрешением 100 метров.
• Радар MARSIS для зондирования ионосферы и глубинных слоёв марсианской поверхности.
• Имеются ультрафиолетовый и инфракрасный спектрометры, а также другое научное оборудование.
• Посадочный модуль Бигль-2 имел буровой механизм и инструментарий для обнаружения следов жизнедеятельности микроорганизмов.