Авиация Ми-14

Назначение:	Противолодочный вертолет берегового базирования с амфибийными свойствами
Первый полёт:	1 августа 1967 года
Принят на вооружение:	25 июня 1973 года
Всего построено:	273
Производитель:	Казанский авиационный завод №387
Габариты
Диаметр несущего винта:	21.29 м
Диаметр рулевого винта:	3.9 м
Длина с вращ. винтами:	23.31 м
Высота с вращ. винтами:	6.88 м
Длина фюзеляжа:	18.376 м
Ширина фюзеляжа:	2.5 м
Высота:	5.32 м
Основные массы
Пустой:	9037 кг
Нормальная взлётная:	13000 кг
Максимальная взлётная	14000 кг
Масса груза на внешней подвеске:	3000 кг
Внутренний запас топлива:	2946 кг
Запас топлива в ПТБ:	3331 кг
Силовая установка
Количество, тип, марка:	2 х ГТД, ТВ3-117МТ НПО
Мощность:	2 х 1400 кВт 2220 л.с. л.с.
Вспомогательная силовая установка:	Аи-9в
Лётно-технические характеристики
Экипаж:	3-4 чел.
Пассажиров:	до 10 чел.
Крейсерская скорость:	200-220 км/ч
Максимальная скорость в горизонтальном полёте:	230 км/ч
Дальность полёта перегоночная:	1135 км
Статический потолок:	1500 м
Динамический потолок:	4000 м
Допустимый угол крена:	30 град.
Вооружение
Бомбовое:	ПЛАБ, ОМАБ, РГБ-НМ
Торпедное:	АТ-1М
Дополнительные возможности подвески:	негабаритные грузы на внешней подвеске, буксируемые тралы, шнуровые заряды.

«Туман») — морской многоцелевой вертолёт берегового базирования, разработки ОКБ М.Л. Миля . Серийное производство организовано в конце 1973 года на заводе № 387 в Казани. В 1973—1986 годах было изготовлено 273 вертолёта Ми-14. В 1995 году все Ми-14 исключены из состава ВМФ России и выведены в резерв.

Ми-14ГП

Кабина Ми-14ПЛ