Авиация Поколения реактивных истребителей - Пятое поколение

23 января 2011


Оглавление:
1. Поколения реактивных истребителей
2. Первое поколение
3. Второе поколение
4. Третье поколение
5. Поколение 4+
6. Пятое поколение
7. Шестое поколение

Разработки нового поколения реактивных истребителей велись с середины 70-х годов. Проекты таких самолётов имели как СССР/Россия, так и США, но, из-за распада СССР и тяжелой экономической ситуации в 90-е годы в России, только США смогли запустить в серию истребитель 5 поколения. Однако, из-за огромной стоимости каждой машины, производство F-22 было прекращено всего лишь через 8 лет после поднятия в воздух первой серийной машины, было построено 145 из 750 первоначально запланированных самолётов.

Основные характеристики самолётов пятого поколения:

• многофункциональность, то есть высокая эффективность при поражении воздушных, наземных, надводных и подводных целей;
• наличие круговой информационной системы;
• возможность полета на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа;
• сверхманевренность
  • американские конструкторы в ходе работ над F-22 отказались от свехманевренности в пользу малозаметности;
  • российские конструкторы уделяют сверхманевренности такое же внимание, как и остальным характеристикам самолёта;
• кардинальное уменьшение радиолокационной и инфракрасной заметности самолёта;
• способность осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности;
• автоматизация управления бортовыми информационными и системами помех;
• повышенная боевая автономность за счёт установки в кабине одноместного самолёта индикатора тактической обстановки с возможностью микширования информации, а также использования систем телекодового обмена информацией с внешними источниками;
• аэродинамика и бортовые системы должны обеспечивать возможность изменения угловой ориентации и траектории движения самолёта без сколько-нибудь ощутимых запаздываний, не требуя при этом строгой координации и согласования движений управляющих органов;
• самолёт должен «прощать» грубые погрешности пилотирования в широком диапазоне условий полета;
• самолёт должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику».

Истребители пятого поколения:

• В авиации России:
  • ПАК ФА;
  • Су-47 и МиГ 1.44
  • Як-201);
• В авиации США:
  • YF-23
  • F-22
  • F-35.
• В авиации других стран:
  • Shenyang J-20
  • Mitsubishi ATD-X

Просмотров: 7417

<<< Пикирующий бомбардировщик

Ракетоносец >>>