Авиация PZL

PZL — главный производитель авиатехники в Польше в период между мировыми войнами. Располагался в Варшаве и действовал с 1928 по 1939 годы. Позднее, с конца 50-х, аббревиатура использовалась как часть названия ряда польских государственных авиазаводов, входивших в Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego i Silnikowego PZL — Объединение авиационной и моторной промышленности. После 1989 года эти заводы стали независимыми производителями, продолжавшими использовать бренд PZL. В случае с PZL-Mielec аббревиатура расшифровывается как Polskie Zakłady Lotnicze — Польские авиационные заводы.

PZL

Бомбардировщик PZL.37B

Государственный авиационный завод был создан в Варшаве в 1928 году на основе существовавших CWL — Центральных авиационных мастерских. Первой продукцией стали лицензионные французские истребители Wibault 70, но затем завод выпускал самолёты исключительно собственной разработки. За следующие 10 лет конструктор Зигмунт Пулавский создал целую серию современных цельнометаллических истребителей-высокопланов: PZL P.1, P.6, P.7 и P.11. Последние два стали основными типами истребителей ВВС Польши с 1933 года. PZL P.24, представлявший собой экспортный вариант PZL P.11, был разработан уже после гибели Пулавского в авиакатастрофе и поставлялся в Турцию, Румынию, Болгарию и Грецию. На PZL также наладили массовый выпуск лёгкого бомбардировщика PZL.23 Karaś и среднего бомбардировщика PZL.37 Łoś, в небольших количествах выпускали спортивные самолёты, самолёты связи и занимались разработкой прототипов пассажирских самолётов. В конце 30-х на заводе разработали несколько прототипов более современных истребителей, бомбардировщиков и пассажирский самолёт PZL.44 Wicher. Однако вторая мировая война не позволила этим самолётам пойти в серию. PZL был крупнейшим производителем самолётов в Польше в довоенный период.

В 1934 году главное производство в районе Окенче Варшавы получило название PZL WP-1. В городе Мелец в 1938—1939 гг. был построен другой завод, PZL WP-2, но в строй он вошёл уже после начала второй мировой войны. Подразделение по производству двигателей, PZL WS-1 в Варшаве-Окенче, выпускало преимущественно лицензионные копии моторов английской фирмы Bristol, таких как Bristol Pegasus и Bristol Mercury. Завод WS-1 — это бывшие Polskie Zakłady Skody, польское подразделение Шкоды, которое в 1936 году было национализировано и сменило название. В 1937—1938 годах в городе Жешув был построен новый завод PZL WS-2.