Авиация Republic F-84F Thunderstreak - Серийное производство и эксплуатация
15 мая 2011Оглавление:
1. Republic F-84F Thunderstreak
2. Разработка самолёта
3. Серийное производство и эксплуатация
4. В литературе
ВВС США получили свои первые F-84F 3 декабря 1952 года, однако широкое использование самолёта было приостановленно из-за возникших проблем. Прежде всего они касались трудностей в управлении самолётом на больших скоростях, а также проблем с устойчивой работой двигателя. Однако самолёт оставался в строю, хотя и использовался весьма ограниченно. Более или менее проблемы были решены к 1954 году, когда самолёт получил усовершенствованное хвостовое оперение. После этого F-84F стал поступать на вооружение стран НАТО с начала 1955 года. Вооружение самолёта составляли шесть пулемётов M3 калибра 12,7 мм, кроме того он был способен нести до 2722 кг дополнительного бомбового вооружения на внешних подвесках. Машины более поздних выпусков оснащались двигателем J65-W-7.
Всего было построено 2348 самолётов F-84F, многие из которых находились на вооружении стран НАТО и распределялись следующим образом: Бельгия — 197, Франция — 328, Германия — 450, Италия — 150 и Нидерланды — 180. Впоследствии Германия передала 106 из имеющихся у неё F-84F Турции и 63 — Греции, так же поступили и Нидерланды, передав соответственно 19 и 18 самолётов в те же страны. Тактическое Авиационное Командование ВВС США передало последний из своих F-84F корпусу Национальной Гвардии США в июле 1964, где эти машины оставались на боевом дежурстве вплоть до ноября 1971 года. Последними были выведены из эксплуатации три самолёта RF-84F ВВС Греции - в 1991 году.
Два самолёта F-84F использовались для испытания установленных на них двигателей General Electric XJ73-GE-5 и −7, тягой 3969 и 4046 кг соответственно. Первый из этих самолётов совершил испытательный полёт 7 мая 1954 года под обозначением YF-84J, во время которого достиг скорости 1,09 Мах. Второй из этих прототипов так никогда и не поднялся в воздух.
Просмотров: 3066
|
|