Авиация Saab 17

Сааб 17 — шведский лёгкий бомбардировщик и самолёт-разведчик. Разработан компанией АСЙА в 1937 году для замены самолёта-разведчика S 6 и лёгкого бомбардировщика B 5 в ВВС Швеции. Самолёт был принят на вооружение ВВС Швеции в 1942 году и поставлялся на экспорт в Австрию, Финляндию и Эфиопию.

История создания

В конце 1930 годов ВВС Швеции запланировали замену самолёта-разведчика S 6, который планировалось заменить на S 7. Но Harts уже использовались как лёгкие бомбардировщики под обозначением B 4. Кроме того, ВВС нуждались также и в новом самолёте для артиллерийского целеуказания, так как использовавшийся для этого B 5 имел недостаточный обзор из кабины.

В 1938 году компания ASJA предложила министерству обороны Швеции на пробу два самолёта - лицензионный Gassner F-1 или собственный L 10, работа над которым велась с 1937 года. Так как для целеуказания в Германии уже были закуплены Fieseler Storch шведские ВВС отдали предпочтение ASJA L 10, и заказали два пробных самолёта под обозначением P 7.

В 1939 году ASJA вошла в состав SAAB и проект стал называться Saab L 10.

Обозначение, первоначально данное L 10 в ВВС Швеции было S 15 для самолёта-разведчика и B 8 для лёгкого бомбардировщика. Однако, вскоре было решено изменить систему обозначений самолётов в ВВС Швеции, с тем, чтобы у каждой модели был собственный номер. Таким образом Saab L 10 стал называться Saab 17.