Авиация Savoia-Marchetti S.55
28 июня 2011Оглавление:
1. Savoia-Marchetti S.55
2. Лётно- технические характеристики
итальянский гидросамолёт. Разработан и производился предприятием Savoia-Marchetti с 1926 года в нескольких модификациях. Выпущено около 200 самолётов. Установил ряд рекордов в своём классе.
Разработка самолёта
Начало работ по проекту — 1922 год. Конструктор — Алессандро Маркетти. Первый полёт — август 1924 года.
Конструкция самолёта
Двухкорпусный моноплан с высоким расположением крыла, двухбалочным, двухкилевым ферменным хвостовым оперением. Силовая установка — два двигателя, установленные продольно в общей надфюзеляжной мотогондоле, с приводом на тянущий и толкающий воздушные винты противоположного вращения. Конструкция фюзеляжа и крыла — цельнодеревянная, хвостовых балок и оперения — смешанная.
Эксплуатация
Еще первые, предсерийные машины S.55P в 1926 году установили 14 мировых рекордов скорости, высоты и грузоподъемности. Широкую известность получили рекордные полёты этих машин между Европой и Северной Америкой.
Savoia-Marchetti S.55 был одним из первых самолётов, перескших Атлантический океан. 13 февраля 1927 года самолёт S.55 «Santa Maria», пилотируемый экипажем Francesco de Pinedo, совершил перелёт по трассе Дакар — Пернамбуко — за три месяца до первого одиночного полёта Чарльза Линдберга. За этим последовали и другие рекордные полёты, наиболее известным из которых стал трансатлантический перелёт 24-х самолётов S.55 в июле 1933 года из Орбителло в Чикаго. Командовал этим 48-часовым перелётом маршал авиации Италии Итало Бальбо.
Большая часть построенных самолётов предназначалась для использования в качестве торпедоносцев, дальних морских разведчиков и бомбардировщиков, однако по ряду причин в боевых действиях самолёты практически не участвовали. Некоторое число машин использовалось на пассажирских линиях. Два самолёта летали на линии Нью-Йорк-Бостон.
Savoia-Marchetti S.55 попали и в СССР: в 1932 году Аэрофлот приобрёл шесть этих самолётов в новой модификации «X». Все они эксплуатировались на Дальнем Востоке СССР на местных почтово — пассажирских авиарейсах и были списаны к концу 1930-х годов.
К началу Второй Мировой войны самолёт был выведен из активной эксплуатации во всех странах, часть машин передана на базы хранения.
Просмотров: 1675
|
|