Авиация Торговый авианосец

Торговый авианосец — переоборудованное торговое судно в ВМФ Великобритании и Нидерландов времён Второй мировой войны, оснащённое лётной палубой, надстройкой-островом, несущее авиагруппу, но ходящее под торговым флагом и способное осуществлять перевозку грузов. Торговые авианосцы несли всего по нескольку самолётов устаревших конструкций. Взлёт и посадка были крайне затруднены, в связи с чем лётчики нередко просто покидали самолёт после боевого вылета, сажая его на воду близ судна, несмотря на то, что лётный состав тщательно отбирался. Применялись до начала строительства эскортных авианосцев для борьбы с подводными лодками и самолётами люфтваффе. Переоборудованы в относительно небольшом количестве.

Торговые авианосцы Британии

Торговые авианосцы делелись на две группы: CAM и МАС Первые представляли из себя просто грузовые корабли, на которых монтировалась катапульта с самолетом устаревшей схемы. Посадка на корабль не предполагалась, летчик приводнялся и покидал самолет. Данная концепция предполагала использование истребителя для перехватов самолетов-разведчиков и летящих без сопровождения германских бомбардировщиков. Всего пилотами CAM было совершено 9 боевых вылетов, в ходе которых были перехвачены 7 Fw-200, 4 He-111. 27 CAM кораблей было построено, и 10 из них были потоплены. Все уцелевшие были сняты с вооружения в 1943.

Вторые являлись кораблями с надстроенной поверх корпуса полетной палубой без ангара, и могли принимать самолеты после вылета. Задачи оставались теми же. Корабли данных классов в составе ВМФ не служили, и считались частью торгового флота.

В качестве торговых авианосцев использовались только балкеры типа Empire и танкеры типа Empire и Rapana.