Авиация Цинциннати/Северный Кентукки (аэропорт) - История

Первым пассажирским самолётом, приземлившемся 10 января 1947 года в новом Аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки стал Douglas DC-3 авиакомпании American Airlines, выполнявший рейс по маршруту Кливленд-Цинциннати. Вслед за ним произвёл посадку пассажирский рейс компании Delta Air Lines.

Реактивная эра

1960-е годы ознаменовались открытием реактивного сообщения во всём мире. 16 декабря 1960 года в Цинциннати/Северный Кентукки начались регулярные рейсы на Convair 880 авиакомпании Delta Air Lines. Первоначальный Терминал А подвергся расширению и масштабной реконструкции, была увеличена длина взлётно-посадочной полосы с направлением с севера на юг с 945,9 до 1950,72 метров.

Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки, вид с космоса

В 1964 администрация аэропорта выпустила долговые обязательства на 12 миллионов долларов США, которые использовались для расширения южной части Терминала и введения в эксплуатацию девяти выходов на посадку под нужны авиакомпаний Trans World Airlines, American Airlines и Delta Air Lines. В 1971 году сдана очередная взлётно-посадочная полоса направления «восток-запад», пересекающая самую длинную полосу аэропорта направлением «север-юг». На время проводимой реконструкции, в период с 9 сентября до октября месяца того же года, были введены ограничения на размеры обслуживаемых самолётов и большинство авиакомпаний временно заменили рейсы, выполнявшиеся большими лайнерами, на самолёты малой и средней длины. Единственная авиакомпания, которая не стала проводить данные изменения, была Delta Air Lines — её рейсы были были перенесены из Аэропорта Цинциннати/Северный Кентукки в аэропорт Луисвилла.

Банкротство авиакомпании Delta Air Lines в 2005 году существенно и в первую очередь затронуло объёмы пассажирских перевозок Аэропорта Цинциннати/Северный Кентукки. Было сокращено значительное число маршрутов во многие города, часть рейсов была сдвинута на другое время суток для более полной загрузки самолётов, в результате общее число рейсов в аэропорту снизилось до четырёхсот в день по 120 беспосадочным направлениям. В 2008 году из-за высоких цен на топливо и развивающимся экономическим кризисом продолжилось падение объёмов перевозок, и к концу года соответствующие показатели составили 325 вылетов в день в почти 100 пунктов назначения.