Авиация Винтокрылый летательный аппарат

Общее название для всех аэродинамических летательных аппаратов использующих несущий винт либо несколько таких винтов для полёта. Происходит от слов винт и крыло, и подразумевает использование плоскости воздушного винта в качестве опорной поверхности. В английском языке этот класс летательных аппаратов называется rotorcraft либо rotary wing aircraft.

К винтокрылым относят следующие типы летательных аппаратов:

• Автожир – схема подобная самолёту, у которого в качестве крыла установлен свободно вращающийся винт. Из-за отсутствия передаваемого на несущий винт вращающего момента не требует рулевого винта. Взлёт и посадка с небольшим пробегом. Допустима вертикальная посадка, а при предварительной раскрутке несущего винта на земле возможен и взлёт подскоком. Исторически первый взлетевший тип винтокрылого летательного аппарата.
• Винтокрыл – самостоятельное название летательного аппарата с приводным несущим винтом и отдельным движителем для горизонтального полёта, чаще всего также оснащён рулевым оперением самолётного типа. При горизонтальном полёте в крейсерском режиме несущие винты обычно работают в режиме авторотации. Исторически наиболее ранняя разработанная схема, отсюда и название подобное всему классу винтокрылых летательных аппаратов.
• Вертолёт – летательный аппарат с приводным несущим винтом, который движется горизонтально за счёт его перекоса. Так как в схеме нет дополнительных "самолётных" элементов: рулевого оперения, тянущих или толкающих винтов, зачастую колёсного шасси – самая совершенная в весовом отношении схема. На сегодня самый распространённый тип винтокрылой техники.
• Конвертоплан – летательный аппарат осуществляющий взлёт на несущих винтах, которые в горизонтальном полёте поворачиваются и используются в качестве тянущих. Самый близкий к самолётам вариант, так как в горизонтальном полёте удерживается крылом самолётного типа. Принято относить к винтокрылой технике только из-за большого относительного размера винтов, сравнимого с размахом крыла. Если конвертоплан способен взлетать и садиться с неполным разворотом винтов в положение с вертикальной осью, то его принято считать самолётом вертикального взлёта и посадки.
• Х-крыло – концепция винтокрылого летательного аппарата, винт которого в полёте на большой скорости фиксируется, выполняя роль крыла самолёта. На сегодня реализована в единственном концепте Sikorsky S-72.